智能化能量管理

BMW 1系的智能能量管理通过许多标准装备的BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)技术实现,包括发动机节能自动启停功能、制动能量回收系统、电动助力转向系统和最佳换档指示器。各种技术的相互协作,确保可持续移动出行以及最大效率。

发动机节能自动启停功能确保只在车辆实际行驶时才使用燃油。在交通灯前或时走时停的状态下临时急速停车时,如果驾驶者松开离合器踏板(手动变速箱车型),或车辆完全静止(配备Steptronic变速箱),发动机节能自动启停功能通过关闭发动机来节省燃油。

发动机节能自动启停功能启用时,信息显示屏上会发出信号提示。一旦踩下离合器踏板(手动变速箱)或脚离开制动踏板(Steptronic变速箱),发动机将自动重新启动。

发动机节能自动启停功能绝不会影响驾驶舒适性和安全性,如果发动机未达到理想运行温度、车内尚未充分加热/冷却、蓄电池电量过低或转动方向盘,则其保持停用状态。如有需要,中央控制单元会重启发动机,即使车辆在静止时也不例外,例如车辆开始向前移动或风挡玻璃起雾时。

驾驶者可随时通过按下按钮停用发动机节能启停功能。

制动能量回收系统:每次刹车都会产生动能,在此之前,动能从未得到有效利用。制动能量回收系统能够充分利用长期被忽略的这部分潜能。系统利用驾驶者在进行制动或把脚抬离油门踏板时产生的惯性滑行能量,并将其转换为电能。然后,该电能被用于为车辆蓄电池充电。智能能量管理系统意味着发电机无需持续运行,从而降低了发电机的负担。因此,在提高性能的同时减少了耗油量,这就是典型的BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)。

电动助力转向系统根据当前车速对转向助力进行最佳调节。由此实现了直接、精确的高速转向特性和轻松的驻车操控。转向系统只在真正需要时才会消耗能量,从而降低了耗油量和排放量。

系统运行不再通过液压泵进行,而是依靠一台电动机实现。在传统系统中,发动机必须持续为液压泵提供动力,而电动助力转向系统只在方向盘转动时才会运行。直行时或者方向盘保持同一个转向角度(如在长距离弯道上)时,电动机不工作,并且不会消耗任何能量。通过灵活调节转向助力以适应当前驾驶状况和车速,转向舒适性得以提升。

最佳换档指示器:在最佳时机换档有助于降低耗油量,特别是在市区交通和长距离行驶时。发动机电子系统根据不同驾驶状况和发动机转速计算最高效的档位,从而实现了最佳换档,并且降低了耗油量。当车辆能够以更高或更低档位更高效地运行时,信息显示屏上的箭头符号就会亮起。系统还能识别极快的加速,并相应延迟换档建议,直到发动机转速升高。BMW内部比较测试表明,配备最佳换档指示器的车辆可以使耗油量降低约4%。

 

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