BMW 328是20世纪30年代最成功的跑车之一。在1940年的Mille Miglia大赛中，该款度身定制、拥有流线型车身的跑车，于设计和赛车历史上皆显露头角。

即使是最初的设计，也展现了纯正的动态性，并在风洞中得到了进一步优化。挡泥板与众不同的边缘赋予车辆“带有裤褶的敞篷跑车”的绰号。在1940年的比赛中，该车不仅在设计方面令人印象深刻，而且还获得了第三名，仅落后于BMW 328 Coupé两个车位。

1955年，BMW凭借BMW 507取得了巨大的成功：这款梦幻跑车具有动感的侧面轮廓和宽阔扁平的双肾型进气格栅，不仅在国际车展（IAA）的亮相中大获好评，在比赛中也崭露头角。

BMW 507很快便征服了车迷们的心，其无与伦比的优雅外观、时尚的后翼子板和侧面的出风口元素在今天仍作为BMW跑车设计的灵感来源。仅限量生产252辆的低产量使其成为了当今最有价值的经典汽车之一。

1951年，BMW 501（现在被亲切地称为巴洛克天使）以一袭纯黑色的外观亮相于聚光灯下，其独特的双肾型格栅和进气口成为亮点。它是由BMW制造的第一款豪华型轿车，并且提供四门敞篷轿跑车版本。

如今，BMW 501被视为BMW历史上最漂亮的车型之一。凭借先进的细节解决方案、考究的材质和可容纳多达6人的车内空间，这款具有经典式样的汽车令众人惊叹不已。

1971年，BMW 3.0 CS一经推出便立刻吸引了公众的眼球。这款双门轿跑车以其优雅和轻盈的特性被专家称赞为20世纪70年代最出色的汽车设计之一。

这款令人惊叹的双门跑车设计采用了动感的比例和优雅的轮廓：BMW 3.0 CS是第一款集BMW所有设计特点于一身的车型，其中包括双肾型进气格栅、双圆形大灯、腰线以及Hofmeister弯角，直到今天，它仍是BMW设计师们重要的灵感来源。

一眼即可看出，BMW 2002的设计很好地诠释了BMW的新口号“From sheer driving pleasure（源自纯粹的驾驶乐趣）”。这款轻质双座车型以其精致的车身样式、突出的动感和紧凑设计给人留下了深刻的印象。

以成功的“New Class”车型为基础，由Wilhelm Hofmeister设计的紧凑型02系列于1966年推出，BMW从此在紧凑型车辆细分市场中占据了一席之地。BMW 2002是该系列中最成功的代表。从历史发展的角度看，它是BMW 3系车型的前身。

在1965年6月，BMW 2000 CS作为一款“适合长途旅行的运动型舒适旅行车”推出。其紧凑的车身外壳和轻质座舱，实现了十分灵活的效果。

扁平的侧面轮廓与较为圆润的曲面结合富有动态感的比例，带来最具运动性的“New Class”车型。这为优雅的BMW双门轿跑车打下了基础。

20世纪70年代末，BMW以一款超凡绝伦的汽车轰动了整个汽车界，它就是BMW M1。这是第一款由BMW M GmbH独立生产的车辆，它将赛车体验搬到了公路之上。

BMW M1是一款将赛车技术与日常实用性完美结合的超级跑车，其扁平的侧面轮廓和独一无二的风格让人一见倾心。在专门为M1打造的Procar系列赛中，它创造了汽车的历史，今天，它成为收藏家们炙手可热的珍品。

BMW 5系于1972年首发，由此诞生了一个全新的车型名称。在中型车细分市场，这款车型成为了无与伦比的驾驶乐趣的代名词，代表了动态驾驶性能与旅行舒适性的完美平衡。

BMW 5系预示着一个全新设计时代的开始，并重新诠释了20世纪70年代BMW的经典设计特点：前冲型前端彰显了高动态驾驶性能，连续的腰线使车辆长度得到了延伸。清晰的造型和优雅的三厢设计赋予其隽永的美感。

1975年首款BMW 3系，标志着BMW获得崭新成功的开始。这款双门轿车采用紧凑型车身和动感优雅的设计，很快便成为紧凑型运动轿车市场的标杆。

基于BMW 5系的外部设计，BMW 3系拥有了更动感和更紧凑的外观，内装设计则具有绝对的新颖性。为实现最佳的人体工程学效果，驾驶区域首次向驾驶者方向倾斜，以驾驶者为中心的独有设计就此诞生，并成为BMW内装设计的一个标志性特征。

1977年推出的BMW 7系拓展了BMW的车系范围，它不仅拥有动感的前部和引人注目的外观设计，还为“运动优雅”这一特性赋予了新的涵义。

舒展的造型和富有态感的比例突出了该车型卓越的驾驶性能。BMW 7系对腰线进行了重新诠释，首次采用强健的褶皱型金属形式展现，并在下方形成阴影面。众多镀铬元素强调了BMW 7系的独特性和高度舒适性。

从1986年开始，第二代BMW 7系揭开了BMW全新设计形式的序幕。清晰的轮廓展现出优雅和轻盈的效果。通过全新式样，BMW 7系拥有了更加时尚和优质的外观。

这款车的轮廓成为继任车型设计的指导原则，赋予了BMW车系崭新的外观。然而，即使是第二代车型，你仍可通过其双肾型进气格栅、双圆形大灯、腰线和Hofmeister弯角，立即认出它是属于BMW家族的BMW 7系车型。其后端首次采用的L型尾灯也一直延用至今。

在最初作为技术研究而推出的BMW Z1获得了热烈的反响之后，BMW决定将其进行小批量生产。于是，时隔不到30年，跑车再次回归到BMW的车系之中。

BMW Z1是一款名副其实的“驾驶机器”，低矮的前部、修长的发动机罩和简短的前悬清晰地展现了这一点。其中一个特殊功能是其可伸缩式电动车门。车门在行驶中也可保持开启状态，让人想起历代成功的BMW跑车传统。

1998年，第四代BMW 3系诞生。这款紧凑型运动轿车已日渐成熟，这一点展现于其豪华的内装和外部的特殊品质之中。

第四代BMW 3系体现出一系列典型的BMW设计特点。大而宽阔的双肾型进气格栅位于发动机罩的中央，宛如被展示的珠宝。侧面的精细线条为BMW 3系特有的运动性平添一份优雅。

1994年，全新BMW 7系为豪华车市场的未来指明了方向。强劲的轮廓和舒展的侧面线条刻画了至今为止最优雅的BMW 7系轿车。

优雅和动感在BMW 7系动感而纤细的车身上完美结合，颇显时尚。车辆的表面彰显出永恒的魅力。低矮的前部和略微倾斜的后部借鉴了前几代车型的外观，各部分的过渡协调而自然。

1990年，BMW 850i证明了BMW如何造就一款时尚奢华的双门轿跑车，并将流线型侧面轮廓、富有动态感的比例和极高的驾乘舒适性完美结合。

与此同时，搭载BMW最强劲发动机的BMW 850i成为巴伐利亚工程艺术最杰出的作品。即使是在车辆静止时，其扁平动感的设计也能令观众体验到这种艺术效果。

在新款BMW 6系车型中，BMW继承了20世纪70年代GT双门轿跑车的传统。富有雕刻感的设计体现了BMW在新千年对时尚与奢华的诠释。

宽大强健的拱形表面设计精确且优雅，动感舒展的侧面轮廓实现了整车造型在逻辑上的完美和谐。每个角度、每根线条、每寸表面从头至尾诠释着车辆，尽善尽美。